Fahrradleasing für den Öffentlichen Dienst

Traumrad für Dienstgeber:innen und Beschäftigte

Der schnellste Weg zum Dienstrad – Ohne Ausschreibung dank BBG

Als offizieller Partner der Bundesbeschaffung GmbH (BBG) machen wir den Prozess für Behörden, Gemeinden und öffentliche Einrichtungen so einfach wie nie.

Vergessen Sie komplexe Vergabeverfahren. Über den BBG-Direktabruf können Sie Lease a Bike sofort und rechtssicher in Ihrer Dienststelle implementieren.

Kein eigenes Vergabeverfahren nötig

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Rechtssicherheit

Abruf über bestehenden BBG-Rahmenvertrag.

Minimaler Aufwand

Wir übernehmen die komplette Abwicklung und Verrechnung.

Lease a Bike ist offizieller Vertragspartner der Bundesbeschaffung GmbH (BBG) im Rahmen der Vereinbarung GZ 2801.04947. Öffentliche Auftraggeber können Dienstrad-Leasing damit direkt und ohne zusätzliche Ausschreibung beauftragen – einfach über den BBG-e-Shop.

Bundesbedienstete & Bundesbeamte:

Was aktuell rechtlich möglich ist

§

Auf Bundesebene bildet die Dienstrechtsnovelle 2022 (§ 20e Gehaltsgesetz) die gesetzliche Grundlage für die Nutzung von Diensträdern durch Bundesbedienstete und Bundesbeamte.
Die Regelung ist ausdrücklich als ökologische Mobilitätsförderung für dienstlich veranlasste kurze Wegstrecken ausgestaltet.

Aktuell gelten dabei zwei zentrale Voraussetzungen:

Dienstliche Zweckbindung
Ein Dienstrad kann nur dann zur Verfügung gestellt werden, wenn es überwiegend aus dienstlicher Veranlassung genutzt wird. Fahrten zwischen Wohnung und Dienststelle gelten ausdrücklich nicht als dienstlich veranlasst.
Verpflichtende Kostenbeteiligung des Dienstgebers
Bundesbedienstete leisten einen Aufwandsbeitrag in Höhe von 50 % der Anschaffungs- und laufenden Kosten. Die verbleibenden 50% sind vom Dienstgeber aus budgetären Mitteln zu tragen.

Die Kostenbeteiligung der Bediensteten erfolgt über eine Verminderung der Bruttomonatsbezüge (Gehaltsumwandlung) und gilt als Umwandlung überkollektivvertraglich gewährter Bezüge.

Einordnung

Diese bundesrechtlichen Vorgaben stellen aktuell eine wesentliche budgetäre und organisatorische Hürde dar. Eine flächendeckende Umsetzung bei Bundesdienststellen ist daher derzeit nur eingeschränkt möglich. Gespräche über eine Anpassung der gesetzlichen Rahmenbedingungen laufen.

Wie ist der Stand in meinem Bundesland?

: In Oberösterreich ist Dienstrad-Leasing bereits umfassend umgesetzt. Das Land Oberösterreich ist im Juli 2025 über den Abruf der BBG-Rahmenvereinbarung mit Lease a Bike gestartet und bietet seither Landesbediensteten und Landesbeamten die Möglichkeit, ein Dienstrad zu leasen.
Darüber hinaus ist das Dienstrad-Leasing auch im Gemeindedienstrecht gesetzlich verankert. Städte, Gemeinden und Gemeindeverbände können das Modell nutzen und ebenfalls über die BBG-Rahmenvereinbarung mit Lease a Bike umsetzen. In der Praxis haben bereits mehrere Gemeinden den Einstieg erfolgreich vollzogen.
Die Finanzierung erfolgt über eine Gehaltsumwandlung, wobei in Oberösterreich bis zu 10 % des Bruttogehalts für die Leasingrate verwendet werden können. Damit zählt Oberösterreich aktuell zu den Bundesländern mit der klarsten rechtlichen Grundlage und der breitesten praktischen Umsetzung.
Stand Dezember 2025. Maßgeblich sind die jeweils geltenden landesrechtlichen Bestimmungen und internen Dienstanweisungen.

: Auch in Tirol ist Dienstrad-Leasing bereits Realität. Das Land Tirol hat im Juli 2025 den Abruf der BBG-Rahmenvereinbarung mit Lease a Bike gestartet und ermöglicht seither Landesbediensteten und Landesbeamten den Zugang zum Dienstrad.
Die gesetzliche Grundlage ist im Tiroler Landesdienstrecht geschaffen und wird durch eine eigene Verordnung konkretisiert. Die Finanzierung erfolgt ebenfalls über eine Gehaltsumwandlung und erlaubt eine praktikable Umsetzung im Dienstalltag. Tirol zählt damit gemeinsam mit Oberösterreich zu den Vorreitern im öffentlichen Dienst.
Stand Dezember 2025. Maßgeblich sind die jeweils geltenden landesrechtlichen Bestimmungen und internen Dienstanweisungen.

: In Vorarlberg ist Dienstrad-Leasing ebenfalls geregelt. Das Land hat bereits eine entsprechende Verordnung zur Nutzung von Diensträdern geschaffen, die sowohl Landes- als auch Gemeindebediensteten den Zugang ermöglicht.
Die Regelungen sehen eine Finanzierung über Gehaltsumwandlung vor und schaffen damit eine rechtliche Grundlage für die Nutzung von Fahrrädern als Diensträder. Vorarlberg zählt damit zu den frühen Bundesländern, die das Thema im Landesdienstrecht verankert haben.
Stand Dezember 2025. Maßgeblich sind die jeweils geltenden landesrechtlichen Bestimmungen und internen Dienstanweisungen.

: Im Burgenland besteht eine gesetzliche Grundlage für Diensträder im Landesdienstrecht. Die aktuelle Ausgestaltung ist jedoch praktisch schwer umsetzbar, da das Modell verpflichtend auf eine fünfjährige Laufzeit ausgelegt ist und sich deutlich von marktüblichen Rahmenbedingungen unterscheidet.
Aus diesem Grund sind derzeit keine größeren Umsetzungsprojekte bekannt. Dennoch ist das Thema grundsätzlich gesetzlich vorgesehen und bietet Ansatzpunkte für eine Weiterentwicklung der Rahmenbedingungen.
Stand Dezember 2025. Maßgeblich sind die jeweils geltenden landesrechtlichen Bestimmungen und internen Dienstanweisungen.

: In Wien ist Dienstrad-Leasing im öffentlichen Dienst aktuell noch nicht möglich. Es fehlt bislang eine entsprechende gesetzliche Grundlage im Landesdienstrecht.
Für eine Umsetzung wäre ein politischer Beschluss auf Landesebene erforderlich. Erfahrungsgemäß lohnt es sich, das Thema aktiv bei der Landesregierung und den zuständigen Stellen einzubringen. Lease a Bike unterstützt interessierte Dienststellen und Entscheidungsträger gerne im fachlichen Austausch.
Stand Dezember 2025. In Wien besteht derzeit keine landesrechtliche Regelung für Dienstrad-Leasing.

: Auch in Niederösterreich ist Dienstrad-Leasing im öffentlichen Dienst derzeit noch nicht vorgesehen, da die notwendige gesetzliche Verankerung im Landesdienstrecht fehlt.
Um eine Umsetzung zu ermöglichen, wäre ein entsprechender politischer Beschluss erforderlich. Gerne begleiten wir Gespräche mit Landesstellen und unterstützen beim Austausch zu möglichen Modellen und Rahmenbedingungen.
Stand Dezember 2025. In Niederösterreich besteht derzeit keine landesrechtliche Regelung für Dienstrad-Leasing.

: In der Steiermark ist Dienstrad-Leasing im öffentlichen Dienst aktuell noch nicht möglich, da es keine entsprechende gesetzliche Grundlage gibt.
Gleichzeitig findet das Thema bereits politischen Anklang, was mittelfristig Chancen für neue Initiativen eröffnet. Eine Umsetzung hängt daher von künftigen Entscheidungen im Landesdienstrecht ab. Lease a Bike steht für Gespräche und fachliche Unterstützung gerne zur Verfügung.
Stand Dezember 2025. In der Steiermark besteht derzeit keine landesrechtliche Regelung für Dienstrad-Leasing.

: In Kärnten fehlt derzeit ebenfalls die gesetzliche Grundlage für Dienstrad-Leasing im öffentlichen Dienst, weshalb eine Umsetzung aktuell noch nicht möglich ist.
Das Thema wird jedoch öffentlich und politisch diskutiert und findet zunehmend politische Aufmerksamkeit, wodurch zeitnah mit weiteren Schritten zu rechnen ist. Lease a Bike begleitet diesen Prozess gerne und unterstützt beim fachlichen Austausch mit relevanten Stellen.
Stand Dezember 2025. In Kärnten besteht derzeit keine landesrechtliche Regelung für Dienstrad-Leasing.

Lease a Bike ist mehrfach zertifiziert

Lease a Bike erfüllt höchste Qualitäts- und Nachhaltigkeitsstandards. Alle Zertifizierungen im Detail finden Sie auf der Website von Lease a Bike.

Unsere Zetifizierungen im Detail

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Häufige Fragen

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: Ja, grundsätzlich ist Dienstrad-Leasing auch für Beamte möglich.
Die rechtliche Grundlage wurde mit der Dienstrechtsnovelle 2022 (§ 20e Gehaltsgesetz) auf Bundesebene sowie durch entsprechende Landesgesetze geschaffen. Die konkrete Umsetzung hängt jedoch vom jeweiligen Dienstrecht (Bund oder Land) und von den internen Regelungen der Dienststelle ab. In vielen Fällen unterscheiden sich die Rahmenbedingungen von jenen der Vertragsbediensteten, etwa bei der Ausgestaltung der Gehaltsumwandlung oder bei formalen Voraussetzungen. Wir unterstützen Dienststellen gerne bei der rechtlichen Einordnung und der praktischen Umsetzung.
: Ein Wechsel der Dienststelle oder das Ausscheiden aus dem Dienstverhältnis ist berücksichtigt. Je nach rechtlichem Rahmen und individueller Situation stehen mehrere Optionen zur Verfügung. In der Praxis kann das Dienstrad am Ende oder vorzeitig aus dem Leasing übernommen, an den Leasinggeber zurückgegeben oder – sofern rechtlich möglich – vom neuen Dienstgeber weitergeführt werden. Die konkreten Möglichkeiten hängen vom jeweiligen Dienstrecht und den vertraglichen Rahmenbedingungen ab. Wir klären diese Punkte im Vorfeld transparent mit der jeweiligen Dienststelle.
: Lease a Bike ist gelisteter Partner im e-Shop der Bundesbeschaffung GmbH (BBG). Die BBG hat das erforderliche Vergabeverfahren bereits zentral durchgeführt. Öffentliche Auftraggeber können diese Leistung daher über einen Direktabruf aus der bestehenden BBG-Rahmenvereinbarung beziehen. Ein eigenes Vergabeverfahren ist nicht erforderlich, interne Entscheidungs- und Freigabeprozesse bleiben davon unberührt. Das spart Zeit, reduziert administrativen Aufwand und schafft Rechtssicherheit.
: Nein. Voraussetzung ist immer eine entsprechende Entscheidung des Dienstgebers sowie eine gesetzliche Grundlage im jeweiligen Dienstrecht. Erst danach können Bedienstete das Angebot nutzen. Wir begleiten Dienststellen von der rechtlichen Prüfung bis zur Einführung des Modells.
: Ja. Die rechtlichen Rahmenbedingungen unterscheiden sich deutlich. Während auf Bundesebene (§ 20e GehG) eine dienstliche Zweckbindung und eine verpflichtende Kostenbeteiligung des Dienstgebers vorgesehen sind, ermöglichen viele Bundesländer praktikablere Modelle über Gehaltsumwandlung. Gemeinden unterliegen zusätzlich landesrechtlichen Vorgaben. Eine individuelle Prüfung ist daher unerlässlich.
: Das hängt vom jeweiligen rechtlichen Rahmen ab. In mehreren Bundesländern erfolgt die Finanzierung ausschließlich über eine Gehaltsumwandlung der Bediensteten. Auf Bundesebene ist derzeit eine verpflichtende Kostenbeteiligung des Dienstgebers vorgesehen. Wir klären vor Projektstart transparent, ob und in welcher Form Kosten für den Dienstgeber anfallen.
: Ja. Durch den Abruf über die BBG-Rahmenvereinbarung ist die vergaberechtliche Zulässigkeit sichergestellt. Die BBG fungiert als zentrale Beschaffungsstelle, wodurch öffentliche Auftraggeber das Modell rechtssicher nutzen können.
: Ja. Wir unterstützen nicht nur bei der operativen Umsetzung, sondern auch bei internen Entscheidungsprozessen, Abstimmungen mit Personalvertretungen sowie bei der rechtlichen und organisatorischen Vorbereitung.

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Gerne beraten wir Sie!

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